Розширена анотація українською мовою

З моменту початку економічної кризи, яка супроводжувалася економічними реформами, важливість розвитку інфраструктури як передумови економічного розвитку, знаходила підтвердження як через політичні заяви, так і через збільшення обсягів бюджетних асигнувань, реформування об’єктів інфраструктури через значні інтервенції приватного індійського та іноземного капіталу. Саме розвиток інфраструктури забезпечує доступ до туристичних об’єктів регіону, оскільки за його відсутності ресурсний потенціал туризму, тобто об’єкти туристичного інтересу та об’єкти інфраструктури, не будуть корисними. Неможливо говорити про планування туризму в регіоні без розвиненої транспортної системи. На додаток до загальної інфраструктури, розвиток туризму потребує особливої інфраструктури, яка за останні роки вже зайняла місце на світовій туристичній карті завдяки своєму величезному потенціалу щодо залучення туристів до різноманітних туристичних об’єктів по всій країні. Завдяки виділенню достатніх державних та приватних інвестицій, а також залучення як індійських, так і зарубіжних експертів, туризм може стати розвиненим і привабливим, не завдаючи шкоди навколишньому середовищу. У статті вивчається значення інфраструктури як чинника розвитку туризму. Автори обгрунтовують вплив туризму на зростаючу потребу у розвитку транспортної мережі. У статті на основі використання методів аналізу панельних даних виявлено, що інфраструктура сприяла зростанню потоку туристів, зокрема із Індії та з-за кордону. Крім того, інфраструктура туризму, відносні ціни, відстань, яку долають туристи з країн походження, та рівень доходу в цих країнах є важливими компонентами формування попиту на туристичні послуги. Для забезпечення захисту природних ресурсів та справедливого розподілу економічних вигід від розвитку туризму необхідно застосовувати прямі та непрямі форми державного регулювання. Так, зокрема, приватному сектору слід надавати стимули для заохочення фінансових інвестицій у діяльність, яка базується на принципах сталого туризму. Заохочення співпраці між різними стейкхолдерами, а також партнерства між державним та приватним секторами має сприяти зменшенню потенційних та фактичних конфліктів інтересів та цінностей. Крім того, ці дії повинні сприяти більш ефективному використанню ресурсів та можливостей для досягнення економічних цілей.

Ключові слова: інфраструктура, розвиток туризму, аналіз панельних даних, індійський туризм.

Класифікація JEL: L83, H54, C23.

Цитувати як: Das, K. S., Naskar, K. (2018). Nexus between Infrastructure and Tourism Development. SocioEconomic Challenges, 2(2), 6-12. DOI: 10.21272/sec.2(1).6-12.2018

Список використаних джерел

1. Bala, U. (1990). Tourism in India ‒ Policy and Perspectives. Ashish Printers and Publication Pvt. Ltd., New Delhi, pp. 44-86.
2. Canning, D. and Bennathan, E. (2000). The Social Rate of Return on Infrastructure Investments. World Bank Research Project, RPO 680-89, Washington, D.C.
3. Canning, D. and Pedroni, P. (1999). Infrastructure and long run economic Growth. CAER II Discussion Paper No. 57.
4. Crouch, G. I. and Ritchie, J. R. B. (2000). The competitive destination: a sustainability perspective. Tourism Management, 21(1), 1-7.
5. Dube, R. (1995). Multiplier Effect and the Tourism Sector. The Indian Economic Journal, 42(3), 145-153.
6. Draft of 11th Five Year Plan document, Planning Commission (2006). The Government of India.
7. Foster, D. (1985). Travel and Tourism Management, Macmillan, London.
8. Gunn, C.A. (Eds.). (1988). Tourism Planning (second edition). New York: Taylor & Francis.
9. Inskeep, E. (1991). Tourism Planning: An Integrated and Sustainable Development Approach. New York, Van Nostrand Reinhold. Available at: https://infrastructureindia.gov.in/year-wise(2016) (accessed on 28/6/2016).
10. Khadaroo, Jameel and Seetanah, Boopen (2007). Transport infrastructure and tourism development. Annals of Tourism Research, 34(4), 1021-1032.
11. Kaul, R. N. (1985). Dynamics of Tourism: a Trilogy. Stosius Inc/Advent Books Division.
12. Mo, Howard and Havitz (1993). Testing a Tourist Role Typology. Annals of Tourism Research, 20, 319-335.
13. Prideaux, B. (2000). The Role of the Transport System in Destination Development. Tourism Management, 21, 53-63.
14. Tourism Task Force (2003). Down the track; Better Ways To Deliver Tourism’s Land Transport Infrastructure. Available at: www.ttf.org.au.
15. Zysnarski, J. (2003). Partnerstwo publiczno – prywatne. Teoria i praktyka.