Зміст |
Автори:
Медані П. Бхандарі, Доктор філософії, професор, Університет Акамае, Хіло, Г.І. США; Сумський державний університет, Україна
Сторінки: 6-25
DOI: 10.21272/sec.3(2).6-25.2018
Завантажити: |
Перегляди: |
Завантаження: |
|
|
|
Розширена анотація українською мовою
У сучасному світі туризм вважається екологічно безпечним та стабільним бізнесом. Туристи мають змогу насолоджуватися природою та культурою, а також дізнатися про роль різних екосистем та біорізноманіття, культурну спадщину біофізичного та соціокультурного середовища. Протягом останніх десятиліть основним туристичним напрямком для осіб, зацікавлених у відвідуванні куточків дикої природи, стали національні парки. Такий туризм є взаємовигідним і для відвідувачів, і для уряду та місцевої влади. Однак при відсутності належного регулювання, він може мати і суттєві негативні наслідки. Основною метою дослідження є обґрунтування негативного впливу туристичних транспортних засобів на біомасу рослинності, структуру, інфільтрацію ґрунту та чутливість внаслідок позашляхового водіння на прикладі Національного заповідника Масаї Мара, Нарок, Кенія. Аналіз території, на якій протягом останніх восьми років заборонено позашляхове водіння, засвідчив, що стан пошкодженої ділянки може покращитися, але відновлення ґрунту може зайняти кілька років. Актуальність рішення цієї наукової проблеми полягає в тому, що позашляхове водіння негативно впливає як на фауну, так і на флору. Методологічною основою дослідження є підхід трансектів для відбору зразків біомаси з різних місць вибірки, сформованих випадковим чином, та різною структурою рослинного покрову, виду композиції трави, чутливості виду за допомогою відповідних інструментів. Аналогічно вимірювались та порівнювалися поверхневі ущільнення, текстура і ущільнення ґрунту, інфільтрація води в районах, де водіння по бездоріжжю не було заборонено, було заборонено протягом 1-2 років та було заборонено протягом 8 і більше років. У роботі представлені результати емпіричного аналізу, який засвідчив, що позашляхове водіння має значний негативний вплив і призводить до зниження рослинної біомаси. У порівнянні з позашляховим водінням інші фактори навколишнього середовища не мають суттєвого впливу. Результати також показали, що управлінські заходи (закриття території для позашляхового водіння) мають значний позитивний вплив на поліпшення пошкодженої території, однак відновлення рослинності є дуже повільним. Таким чином, дослідження емпірично підтверджує і теоретично доводить, що позашляхове водіння має негативний вплив на ґрунт та рослинність. Результати дослідження можуть бути корисними для належного управління національними парками та заповідниками дикої природи, а також дає нове розуміння індустрії паркового туризму.
Ключові слова: туризм, автоперевезення, біомаса, удар, закриті та відкриті ділянки.
Класифікація JEL: L83.
Цитувати як: Bhandari, M. P. (2018). Impact of Tourism of Off Road Driving on Vegetation Biomass, a Case Study of Masai Mara National Reserve, Narok, Kenya. SocioEconomic Challenges, 3(2), 6-25. DOI: 10.21272/sec.3(2).6-25.2018
Список використаних джерел
- Amuyunzu, C. (1984). Land resources inventory as a basis for Land Evaluation and Rural Development: The role of remote sensing techniques. Narok District, Kenya. M.Sc. Thesis, ITC, Enschede, The Netherlands.
- Backcountry Hunters and Anglers (2004-2005). Off Road Vehicle Use http://www.backcountryhunters.org/index.php?link=orvs.
- Baldwin, M. F. And D. Stoddard Jr. (1973). The Off-Road Vehicle and Environmental Quality, pp. 8-27. Second Edition. The Conservation Foundation, Washington, D.C., USA.
- Baldwin, M. F. (1970). The Off-Road Vehicle and Environmental Quality: A report on the Social and Environmental Effects of Off-Road Vehicles, Particularly Snowmobiles, with Suggested Policies for their Control. Conservation Foundation. Washington, D.C., USA.
- Belnap, J. (2002). Impacts of off-road vehicles on nitrogen cycles in biological soil crusts: resistance in different U.S. deserts. Journal of Arid Environments, 52, 155–165.
- Bhandari, Medani P. (1998). Assessing the Impact of off road Driving in Masai Mara National Park, Narok, Kenya. M.Sc. Thesis, ITC, the Netherlands.
- Bhandari, Medani P. (2014). Is Tourism Always Beneficial? A Case Study from Masai Mara, National Reserve, Narok, Kenya. Pacific Journal of Science and Technology, 15(1), 458-483.
- Brander, R. B. (1971). Longevity of wild Porcupines, J. Mammal., 52, 835.
- Bury, R. B. (1980). What we know and do not know about off-road vehicle impacts on Wildlife. R.N.L. Andrews and P. Nowak, editors. Off-Road Vehicle Use: A Management Challenge. (Univ. of Michigan Extension Service) Michigan League. The University of Michigan, School of Natural Resources. USDA The Office of Environmental Quality.
- CBS (2000-2014). Central Bureau of Statistics of Kenya, Kenyalogy, Kenya Wildlife Service.
- Davidson, Deb Kemon (2005). The Sound and Fury of National Forest Travel Planning Will the Future Be So Loud That You’ll Need to Wear Earplugs in Our National Forests? American Wildlands, Montana. Conservation Environment (1988), 13. Available at: http://www.wildlands.org/foresttravel.html.
- Forest info (2005). Forest Information Update, 6(25), 20 June 2005.
- Georgia Forest watch Studies (2005). ORV Impact on Chattahoochee National Forest. Available at: http://www.gafw.org/orv_impact_study.htm.
- Illinois Action Project (2001-2005). Off Road Vehicles Out of Control. Available at: http://www.illinoisactionproject.org/showalert.asp?aaid=308 July 20, 2005.
- McCool, C. (1981). Catching wild livestock and feral animals-some of the problems. Northern Territory Division of Agriculture and Stock, Technical Bulletin No. 36.
- Sawyer et al. (2005). Cumulative Effect Assessment On Alberta’s Southern Eastern Slopes. Available at: http://72.14.207.104/search?q=cache:u2X0x16KqiMJ:www.hayduke.ca/science/effects.html+evidence+of+protected+area+damage+due+to+the+recreational+activities&hl=en (downloaded July 11, 2005).
- Sheridan, D. (1979). Off-road vehicles on public land. Council on Environmental Quality, U.S. Government Printing Office. Report No. 041-011-00041-6.
- Siskiyou Wild Rivers Campaign, (2005). Off-road vehicles, Siskiyou Project. 917 SW Oak, Suite 407, Portland, OR 97205. Available at: http://www.siskiyou.org/swrc/threats/logging.cfm.
- State Environmental Resource Center, Madison, Wisconsin- (2003). Available at: http://www.serconline.org/orv/talking.html.
- Walpole et al. (2003). Wildlife and People: Conflict and Conservation in Masai Mara, Kenya. IIED, UK, and Mara Count Project 2002.
- Walpole, M., Karanja, G.G., Sitati, N.W. and Leader-Williuams, N. (2003). Wildlife and People: Conflict and Conservation in Masai Mara, Kenya. Wildlife and Development Series No. 14, International Institute for Environment and Development: London, UK.
- Walpole, M.J. and Leader-William, N. (2001). Masai Mara Tourism Reveals Partnership Benefits. Nature, 413: 771 (25 October 2001). doi:10.1038/35101762.
|